文献类型：期刊文章

作　　者：徐华平[1] 石岩峰[2] 张旭[1] 刘炳霞[1] 王宪淼[1]

机构地区：[1]江苏科技大学能源与动力工程学院,镇江212003 [2]总装备部车船岐备论证试验研究所,南京210028

出　　处：《内燃机工程》

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：6

起止页码：118-123

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161202132779)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于ECF-3Z燃烧模型建立适应高原环境的某增压柴油机工作工程模型,在平原台架试验验证的基础上,分析了喷油提前角对海拔4550m下缸内燃烧过程的影响。模拟结果表明:喷油提前角增大,缸内燃烧压力、温度曲线峰值上升且出现时间前移,燃烧重心提前,NOx排放上升,功率得到恢复;同时,缸内预混合燃烧得到强化,后燃期变短,燃烧室中心区域空气利用率得到提高。根据模拟结果选择提前6°CA喷油并在海拔4550m下对原机进行试验。试验结果表明:在调整喷油提前角后,功率提升了3.6%,涡前排气温度上升了46.6℃,燃油消耗率下降了1.4%。

关 键 词：内燃机 增压柴油机 高原  喷油提前角 缸内燃烧

分 类 号：TK421]