文献类型：期刊文章

作　　者：张大鹏[1,2] 程文明[1] 蔡锟[1]

机构地区：[1]西南交通大学机械工程研究所,四川成都610031 [2]绵阳师范学院交通运输与管理学院,四川绵阳621000

出　　处：《机械设计》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010ZT03);国家自然科学基金资助项目(51175442);国家质量监督检验检疫总局科技计划资助项目(2010QK02)

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：11

起止页码：31-35

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2015_2016、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：门式起重机主梁跨中的下挠值是其整机额载试验的重要检测指标。刚接支腿弯矩对主梁挠度影响很大,而刚接支腿弯矩的大小与水平约束力成正比。针对双刚接支腿门架结构,推导了水平约束力解析式和主梁跨中挠度的表达式,定量分析了刚度比对主梁挠度的影响。结果表明:刚度比越大水平约束力越小;刚度比越小主梁挠度越小;将两侧支腿设计成相同尺寸,可使结构刚度最好,用料最省。通过计算支腿弯矩对挠度的影响为起重机设计提供了有益参考。

关 键 词：门式起重机 刚接支腿  挠度 刚度比

分 类 号：TH213]