文献类型：期刊文章

作　　者：杨光[1,2] 申爱琴[1] 陈志国[3] 于丽梅[3] 郭寅川[1]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]吉林省交通规划设计院,吉林长春130021 [3]吉林省交通科学研究所,吉林长春130021

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：吉林省科技发展计划项目(20150204055SF)

年　　份：2015

卷　　号：35

期　　号：6

起止页码：6-15

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20155101695943)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为改善季冻区公路沥青路面病害突出的问题,通过对橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于季冻区的特殊要求,确定了橡胶粉与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能;通过扫描电镜、红外光谱以及差示扫描热量分析等试验方法,从微观角度分析了橡胶粉与SBS复合改性沥青的机理。研究结果表明：用于季冻区的橡胶粉与SBS复合改性沥青中,橡胶粉的推荐掺量为20%～23%,SBS推荐掺量为2.0%;橡胶粉与SBS复合改性沥青可大幅改善SMA以及AC型沥青混合料的路用性能,相比SBS改性沥青混合料,高温性能提升59%,低温性能提升幅度高达154%,冻断温度降低约18℃;橡胶粉与SBS复合改性沥青体系热稳定性较普通改性沥青好,这与其各成分间表面张力降低有关。

关 键 词：道路工程  季冻区  橡胶粉与SBS复合改性  沥青混合料  改性机理 路用性能  

分 类 号：U414.75]