文献类型：期刊文章

作　　者：李春鸣[1] 许巍[1] 李强[2] 刘效国[2] 徐贵[1] 李光元[1] 罗永胜[2]

机构地区：[1]空军工程大学机场建筑工程系,陕西西安710038 [2]中国航空港建设第八工程总队,辽宁沈阳110021

出　　处：《玻璃钢／复合材料》

基　　金：军队科研项目(CKJ11J019)

年　　份：2015

期　　号：11

起止页码：64-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面,分别制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,并在不同室外环境、不同输入功率下进行了温升规律现场试验。试验结果表明:1距离发热线越近,温升越快,温度越高;2发热线间距为10cm时,板面不同位置的温差在3℃以内,温度均匀性良好;3温升效果主要由输入功率决定,当环境温度在-10℃且输入功率为382W/m2时,3.5h后板面温度即可超过3℃;4自然环境对板面温升影响显著,板面温度变化与环境温度变化趋势一致,环境温度降低3℃,板面温度将会随之降低20%以上;5混凝土道面板散热慢,可以利用余热进行融雪化冰。

关 键 词：碳纤维发热线  自发热 机场道面 温升规律  融雪化冰

分 类 号：TB332[材料类]