文献类型：期刊文章

作　　者：杨博瀚[1] 翁兴中[1] 付婕[2] 刘军忠[1,3] 姜乐[1] 张俊[1] 王乐凡[1] 刘照炜[4]

机构地区：[1]空军工程大学机场建筑工程系 [2]空军勤务学院航空军需系 [3]空军95942部队 [4]中国航空港建设第十工程总队

出　　处：《材料导报》

基　　金：国家自然科学基金(51478462)

年　　份：2015

卷　　号：29

期　　号：22

起止页码：119-123

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：装配式预应力混凝土道面是一种特殊的混凝土路面,在机场工程中具有广阔的应用前景。通过建立三维有限元模型对装配式机场预应力混凝土道面承载性能的影响因素进行正交分析,并分析了各因素的影响效果。研究结果表明:板厚的影响最大;增加面层与基层的结合程度和提高基层的弹性模量可以有效改善道面的承载性能;当预应力为2MPa时,道面的承载性能最佳;面层弹性模量的影响程度最小。因此,在进行装配式机场预应力混凝土道面的设计、施工时应注意选择合理的结构参数。

关 键 词：装配式 机场道面 预应力 承载性能  影响因素

分 类 号：U416.216.1]