文献类型：期刊文章

作　　者：张汉江[1,2] 张佳雨[1,2] 赖明勇[1,2,3]

机构地区：[1]湖南大学经济与贸易学院,湖南长沙410079 [2]湖南省物流信息与仿真技术重点实验室,湖南长沙410079 [3]长沙理工大学经济管理学院,湖南长沙410114

出　　处：《中国管理科学》

基　　金：国家自然科学基金国际合作项目(71420107027);湖南省社科基金课题(2012YBA070)

年　　份：2015

卷　　号：23

期　　号：10

起止页码：57-66

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了在低碳化背景下,考虑政府征收碳税的纵向供应链最优减排问题。通过建立供应链无减排研发、单独减排研发以及合作减排研发三种模型,采用逆向求解法,首先制造商制定最优减排量,然后供应链参与者决定各自的价格并得到各自的最优利润。通过对均衡结果分析得出,供应链合作研发的最优减排量大于单独研发最优减排量;供应链最优减排量与研发成本系数成负向关系,与分担比例成正向关系。最后用数值分析法证明了,制定合理碳税税率不仅促使最优减排量达到最大值,并且有利于供应链合作减排研发。最后联系实际为政府制定合理碳税税率,以及企业如何实现节能减排供应链协调提出了建议。

关 键 词：物流与供应链管理 低碳减排 合作研发  供应链协调 碳税

分 类 号：F224.32] F205