文献类型：期刊文章

作　　者：贺光宗[1,2] 陈怀海[1] 贺旭东[1] 田俊丰[3]

机构地区：[1]南京航空航天大学航空宇航学院,江苏南京210016 [2]山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255049 [3]中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所强度部,四川成都610091

出　　处：《振动工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11102083);江苏高校优势学科建设工程资助项目

年　　份：2015

卷　　号：28

期　　号：5

起止页码：754-761

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154901641774)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：首先进行了多轴向与单轴向振动疲劳的理论分析,指出了二者之间存在的差异;然后对典型试件分别进行了多轴向同时振动、单轴向振动以及单轴向依次振动疲劳试验,并且对试验结果进行了对比研究。结果表明:与单轴向振动相比,试件在多轴向同时振动环境中的疲劳失效时间、裂纹源的位置以及裂纹扩展方式均存在差异,多轴向同时振动更容易使结构产生疲劳损伤,具有更短的失效时间。从而证明了开展多轴向振动试验的必要性。

关 键 词：随机振动  多轴向同时振动  单轴向依次振动  振动疲劳寿命  振动疲劳损伤  

分 类 号：O324] TH114[力学类]