文献类型：期刊文章

作　　者：陈筠[1] 高彬[2,3] 白文胜[4] 史文兵[3] 张银峰[3]

Chen Jun;Gao Bin;Bai Wensheng;Shi Wenbing;Zhang Yinfeng(School of Traffic Engineering,Guizhou Institute of Technology,Guiyang550003,P.R.China;Guizhou Province Quality and Safety Traffic Engineering Monitoring and Inspection Center Co.,Ltd.,Guiyang550000,P.R.China;Resources andEnvironmental Engineering College,Guizhou University,Guiyang550025,P.R.China;Guizhou ArchitecturalDesign&Research Institute Co.,Ltd.,Guiyang550000,P.R.China)

机构地区：[1]贵州理工学院交通工程学院,贵阳550003 [2]贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,贵阳550000 [3]贵州大学资源与环境工程学院,贵阳550025 [4]贵州省建筑设计研究院,贵阳550002

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：贵州省科学技术基金(黔科合基础[2019]1142号);贵州省地质灾害监测预警与决策支持平台建设(Z113278);贵州省科技平台及人才团队计划(黔科合平台人才[2017]5402号)

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：5

起止页码：1393-1401

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选取工程中常见的3种应力路径,进行不同稠度状态的原状及重塑红黏土的力学特性试验,以研究在不同稠度状态下结构性红黏土在侧向卸荷条件下的变形破坏特性。通过将卸荷比的概念应用于贵州红黏土进行红黏土在卸荷开挖状态下其卸荷比与变形关系的研究,研究结果表明:初始卸荷比可以很好地描述红黏土剖面在不同应力路径下的变形破坏特征。不同含水率、不同应力路径和不同固结围压下红黏土的初始卸荷比有很大的规律性及差异性,其与红黏土的变形具有密切的联系,可以用来作为一种研究手段建立和描述红黏土在工程中的受力变形破坏规律。

关 键 词：红黏土 应力路径 初始卸荷比  K0固结

分 类 号：TU446]