文献类型：期刊文章

作　　者：唐军平[1] 何国东[2] 付旭[3] 李茜[3]

Tang Junping;He Guodong;Fu Xu;Li Qian(China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu 610031,P.R. China;China Railway Research Institute Co.,Ltd.,Chengdu 610031,P.R. China;Department of Architectural Engineering,North China Institute of Aerospace Engineering,Langfang,Hebei 065000,P.R. China)

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 [2]中铁科学研究院有限公司,成都610031 [3]北华航天工业学院建筑工程系,河北廊坊065000

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：河北省高等学校科学技术研究项目(QN2017003);河北省建设科技研究指导性计划项目(20182051);河北省交通运输厅科技项目(2013-1-50);廊坊市科技支撑计划项目(2014013105)

年　　份：2018

卷　　号：14

期　　号：S2

起止页码：645-653

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于佛山轨道交通南庄站的岩土工程勘察成果,采用数理统计分析方法对地基典型软土的物理力学指标变异性和相关性进行统计分析,揭示了佛山地区软土的工程特性,建立了各个指标之间的线性拟合关系式。结果表明:(1)佛山软土具有天然含水量高、压缩性大、天然密度小、孔隙比较大和抗剪强度低的工程特性;(2)天然密度、土粒比重和饱和度的变异系数较小,在设计中可以将这三个物理指标看作常数,其它指标变异性较大;(3)天然含水量w和天然密度ρ这两种物理指标与其它指标之间具有较高的线性相关性,而固结指标和强度指标与其它指标间的线性相关性较低;(4)在塑性图上,佛山软土主要集中在低液限区,拟合曲线斜率为A线的一半,分布规律与我国沿海地区基本一致。研究成果为佛山地区土工参数的取值和工程设计提供了参考和依据。

关 键 词：软土 物理力学指标 工程特性  变异性  相关性  

分 类 号：TU447]