文献类型：期刊文章

作　　者：唐仁[1] 林本海[1]

机构地区：[1]广州大学地下工程与地质灾害研究中心,广州510006

出　　处：《地下空间与工程学报》

年　　份：2014

卷　　号：10

期　　号：S1

起止页码：1629-1634

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基坑工程常造成既有地铁隧道的变形,甚至影响地铁的正常运营,因此如何控制临近地铁隧道的基坑工程的变形就越来越受到重视。但基坑施工对地铁隧道的影响与多种因素有关。论文依据广州某临近地铁一号线的基坑工程的设计、施工和监测资料,采用有限元方法,对基坑支护的地下连续墙成槽和基坑土方开挖及各道支撑的设置对地铁隧道的影响进行研究,动态模拟各施工工况对地铁隧道的影响过程。研究表明地下连续墙成槽过程对地铁隧道的影响较小,地铁隧道受到的影响主要来自基坑的土方开挖,并对可能的影响因素进行了讨论。

关 键 词：地下连续墙成槽  基坑开挖 盾构隧道 有限元分析 监测  

分 类 号：TU753]