文献类型：期刊文章

作　　者：方树平[1] 周志立[1] 徐立友[1]

机构地区：[1]河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳471003

出　　处：《河南科技大学学报（自然科学版）》

基　　金：河南省重点科技攻关计划基金项目(142102210424);河南省重点产学研合作项目(132107000052);河南省教育厅重点科技攻关计划基金项目(14B460015)

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：6

起止页码：61-66

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：以串联式混合动力拖拉机为研究对象,针对电动汽车和电动拖拉机的不同,对高级车辆仿真器(advanced vehicle simulator,ADVISOR)进行了二次开发,建立了串联式混合动力拖拉机仿真系统。制定了恒温器式和功率跟随式策略,并在此基础上提出了模糊控制式能量管理策略。分别应用3种策略对串联式混合动力拖拉机在犁耕工况下进行了仿真分析。分析结果表明:3种策略都能有效地维持电池荷电状态(SOC值)在指定范围内。在犁耕工况下工作1 h,采用模糊控制式能量管理策略时,电池SOC曲线变化最为平缓,拖拉机的燃油经济性比功率跟随式策略提高了4.16%,比恒温器式策略提高了8.10%。

关 键 词：串联式混合动力 拖拉机 高级车辆仿真器  能量管理 模糊控制

分 类 号：U469.2]