文献类型：期刊文章

作　　者：焦卫东[1] 程颖[1] 张思远[1] 曹绪文[2]

机构地区：[1]中国民航大学智能信号和图像处理天津市重点实验室,天津300300 [2]中国国际航空股份有限公司天津分公司,天津300300

出　　处：《信号处理》

基　　金：天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCYBJC16000);中央高校基本科研业务费项目(3122013C016;3122013Z001;3122015D003)

年　　份：2015

卷　　号：31

期　　号：11

起止页码：1439-1445

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSCD、CSCD2015_2016、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了解决通航实际飞行中出现冲突情况复杂的问题,提出基于广播式自动相关监视(ADS-B)技术监视状态下的飞行冲突解脱算法。首先,将两机的冲突场景分成交叉、相向和追及冲突三种,利用相对运动调整航向和调节速度法,针对不同冲突场景给出相应可行的解脱模型。然后,基于空中交通管制防撞相关规定,建立不同解脱策略的选择标准,提升了算法的实际可行性。对不同解脱策略的解脱情况进行仿真和比较,表明该算法能够为具体的飞行冲突场景提供可行的解决方案。

关 键 词：通航 广播式自动相关监视 冲突场景  相对运动  冲突解脱  

分 类 号：V328]