文献类型：期刊文章

作　　者：曾喆[1] 李清泉[2,3] 邹海翔[4] 万剑华[1]

机构地区：[1]中国石油大学(华东)地球科学与技术学院,山东青岛266580 [2]深圳大学土木工程学院空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室,广东深圳518060 [3]武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,湖北武汉430079 [4]深圳市规划国土发展研究中心,广东深圳518034

出　　处：《测绘学报》

基　　金：国家自然科学基金(41101355;41271400;41371377);中央高校基本科研业务费专项资金(13CX02034A);深圳市科技研发资金(ZDSY20121019111146499);深圳市战略性新兴产业发展专项资金(JCYJ20121019111128765);空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室(深圳大学)开放基金~~

年　　份：2015

卷　　号：44

期　　号：10

起止页码：1167-1176

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、DOAJ、EI(收录号：20154601529047)、GEOBASE、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出了以轨迹曲线的曲率积分值作为地图匹配特征的匹配方法,利用轨迹曲率积分值约束前后相邻轨迹点的关联匹配,采用不同类型行驶路径以及不同采样间隔,实施了浮动车地图匹配试验,结果表明,以匹配正确率和稳定性评判,本文提出的曲率积分约束的浮动车地图匹配方法优于现有的未采用曲率特征匹配的经典浮动车地图匹配方法。

关 键 词：GPS 轨迹  地图匹配 曲率 曲率积分  

分 类 号：P282]