文献类型：期刊文章

作　　者：张州榕[1] 王谦[1] 何志霞[2] 戴礼明[1] 吴玉强[1] 高志胜[1]

机构地区：[1]江苏大学能源与动力工程学院,镇江212013 [2]江苏大学能源研究院,镇江212013

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金(No.51276084;No.51176066);江苏省产学研联合创新项目(No.BY2013065-02);江苏优势学科资助(No.2014-2017);高校博士点专项基金(No.20133227110007)

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：10

起止页码：2262-2266

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20161302154776)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在天然气发动机中,天然气和柴油射流的喷射及混合过程对燃烧排放性能有重要影响。本文基于AVL FIRE软件,模拟了定容燃烧腔内高压天然气和柴油射流喷射过程,分析了不同喷孔高度、喷孔倾斜角以及喷孔交角下柴油和天然气射流的混合情况,研究结果表明喷孔高度,倾斜角,交角与喷雾贯穿距呈正比,柴油喷雾贯穿距是影响雾化质量的重要因素。喷孔相对位置中喷孔交角因素对射流的影响最大,对柴油喷雾的雾化效果提升明显。

关 键 词：天然气 双燃料喷射  数值模拟 高压  直喷

分 类 号：TK431]