文献类型：期刊文章

作　　者：王磊磊[1,2] 老大中[1] 赵奔[1] 刘恒[1] 杨策[1]

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所,北京100081 [2]河北工程大学机电工程学院,河北邯郸056038

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(51276017);博士点基金项目(20111101130002)

年　　份：2015

卷　　号：30

期　　号：9

起止页码：2251-2260

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154401475169)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用实验和数值模拟的方法研究了U型管道进气对某离心压气机性能的影响.实验结果显示,相比直管进气,U型管道进气在大流量工况下显著降低了压气机性能,压比、效率的下降量分别可达10%和18%以上.数值分析表明:U型管道进气时,其出口产生静压和总压畸变;压气机下游蜗壳因几何周向不均而存在相应的压力畸变,该畸变沿叶轮槽道向上游传播的过程中与进气畸变发生耦合.这种耦合作用改变了叶轮进口的流场结构,使叶轮槽道流量分布发生变化,叶轮对应畸变区域的熵值增加;同时还改变了叶片表面静压的分布形式,使整个叶轮主叶片的平均载荷增大约8%.

关 键 词：离心压气机性能  U型进气管道  压力畸变  耦合  叶轮

分 类 号：V231.3] TK474]