文献类型：期刊文章

作　　者：刘君[1,2] 廖海黎[1,2] 万嘉伟[1,2] 马存明[1,2]

机构地区：[1]西南交通大学风工程试验研究中心,四川成都610031 [2]西南交通大学风工程四川省重点实验室,四川成都610031

出　　处：《西南交通大学学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036300);国家自然科学基金资助项目(51378442)

年　　份：2015

卷　　号：50

期　　号：5

起止页码：789-795

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154501525987)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为研究流线型箱梁的涡激振动特性及涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过1∶50节段模型风洞试验研究了主梁断面涡激振动响应;采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)分析主梁断面的二维流场.研究结果表明,检修车轨道处漩涡脱落明显,对主梁断面涡激振动性能影响较大;导流板位置从检修车轨道外侧移动到检修车轨道内侧,主梁断面升力系数均方根值减小了24%;在检修车轨道内侧设置导流板,可以有效抑制主梁涡激振动.

关 键 词：流线型箱梁  风洞试验 计算流体力学 涡激振动 气动优化

分 类 号：U448.27]