文献类型：期刊文章

作　　者：李鑫[1] 宋新刚[2] 高子朋[3] 吴桂涛[3] 孙毅[1]

机构地区：[1]中国船级社广州分社,广州510235 [2]山东交通学院海运学院,山东威海264200 [3]大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026

出　　处：《中国航海》

年　　份：2015

卷　　号：38

期　　号：3

起止页码：18-22

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型。进行SCR化学反应动力学参数的优化,分析催化剂体积、截面布置形式、孔密度以及布置层数对催化剂性能的影响,最终确定催化剂体积为0.072 m3,截面布置形式为2×2,孔密度为30×30,布置层数为2,每层高度为0.4 m。优化设计后的催化剂脱硝率、压降和氨逃逸率分别为82%,237 Pa,0.007 5‰。

关 键 词：船舶工程 选择性催化还原 催化剂  脱硝率  氨逃逸率  优化设计  

分 类 号：TQ426] TK421.5]