文献类型：期刊文章

作　　者：李四辉[1] 蔡伯根[1,2] 刘江[1,2] 王剑[1,2,3] 单洪政[4]

机构地区：[1]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044 [2]北京交通大学北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心,北京100044 [3]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044 [4]北京佳讯飞鸿电气股份有限公司产品技术部,北京100095

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家国际科技合作专项(2014DFA80260);国家自然科学基金(U1334211;U1234205);中国铁路总公司科技开发计划(2014X003-A);2013年度电子信息产业发展基金项目计划

年　　份：2015

卷　　号：37

期　　号：10

起止页码：60-67

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154501501976)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：列车接近预警系统通过获取运行线路上相邻列车的位置信息进行碰撞风险分析,当存在潜在危险时向司机发出警告信息,从而保障列车运行安全。本文将列车安全接近过程划分为不同的时序分量并进行详细分析,基于各时序分量精确计算安全接近时间,并针对前车匀速运行及前车静止两种情况下的安全接近过程进行讨论。本文在安全接近时间的基础上定义了时间防护分区,并据此将列车接近预警信号划分为3个等级,分别为蓝色预警信号、黄色预警信号和红色预警信号,司机可以根据信号采取相应的安全措施,列车接近分级预警方法可为列车接近预警系统的研发提供参考。

关 键 词：铁路 时序分析  列车接近预警系统  安全接近时间  

分 类 号：U283.2]