文献类型：期刊文章

作　　者：宋宽彬[1] 陈建新[2] 范文忠[3] 沈菊男[1]

机构地区：[1]苏州科技学院土木工程学院,江苏苏州215011 [2]苏州市交通运输局,江苏苏州215001 [3]苏州交通工程集团有限公司,江苏苏州215031

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金项目(51378328);江苏省交通运输厅科技计划项目(2012C01)

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：10

起止页码：19-24

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：设计一组4因素3水平的正交试验L9（34）,研究了马歇尔击实次数、沥青发泡用水量、沥青含量和击实温度对水发泡温拌沥青混合料体积性能的影响,得出发泡温拌沥青混合料的最佳配合比设计组合为双面击实75次,发泡用水量1.5%,沥青含量4.9%,击实温度130~135℃。在此最佳配合比设计组合下成型的马歇尔试件相关体积性能和热拌沥青混合料差异很小,能够实现降温10~15℃,为发泡温拌沥青混合料的配合比设计和施工提供了参考依据。

关 键 词：道路工程 温拌沥青混合料 正交试验 体积性能  水发泡

分 类 号：U416.217]