文献类型：期刊文章

作　　者：吴向阳[1] 张志毅[1] 刘拥军[2] 王银灵[1]

机构地区：[1]南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术工程部,山东青岛266111 [2]西南交通大学焊接研究所,四川成都610031

出　　处：《热加工工艺》

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01)

年　　份：2015

卷　　号：44

期　　号：19

起止页码：29-31

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：转向架作为高速列车车走行部的主要构件,在工作过程中承受着交变载荷的作用。SMA490BW耐候钢因具有较高的强度、韧性及良好的耐大气腐蚀性,专门用作CRH2型高速动车组转向架焊接构架关键材料。在低温条件下的SMA490BW耐候钢接头性能优劣直接关系着高速列车车体的运行安全。主要针对该材料对接接头,进行了不同低温环境下接头的拉伸试验、冲击试验、疲劳强度试验,研究抗拉强度、冲击值随温度变化规律。试验结果表明:随着温度的降低,接头的抗拉强度略有提高,但韧性降低,疲劳性能因缺陷存在而变化不大。

关 键 词：SM490BW钢  低温条件  焊接接头 力学性能

分 类 号：TG407]