文献类型：期刊文章

作　　者：史乐峰 吴文建 曾令鹤 任玉珑

机构地区：重庆电力科学研究院 重庆科技学院法政与经贸学院 重庆大学 重庆大学

出　　处：《价格理论与实践》

年　　份：2015

卷　　号：0

期　　号：8

起止页码：94-96

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI-EXPANDED、CSSCI（2014-2015）、核心刊

摘　　要：公私合作模式（Public-Private-Partnership,简称PPP）是电动汽车充电服务运营项目的主要融资模式,定价是模式运行的关键。本文结合PPP特征和电动汽车充电服务特性,利用公共定价理论、Stackleberg博弈理论、情景分析法,构造了协调运营商、政府和用户三方利益的定价模型,并将该模型应用于不同的电动汽车发展情景中。研究发现：电动汽车充电服务定价主要与边际运营成本有关;政府主要依据市场需求、边际运营成本等因素,相机对定价权进行规制;充电服务PPP定价具有成本倒逼机制,符合市场改革趋势。

关 键 词：PPP模式 电动汽车 充电服务  定价  

分 类 号：F830.9]