文献类型：期刊文章

作　　者：王玮[1] 刘吉臻[1] 曾德良[1] 牛玉广[1]

机构地区：[1]华北电力大学控制与计算机工程学院新能源电力系统国家重点实验室,北京102206

出　　处：《动力工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51306051);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB215203)

年　　份：2015

卷　　号：35

期　　号：9

起止页码：740-745

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于汽水分布方程,计算得到凝结水节流后机组各级抽汽质量流量的变化,并在此基础上建立了凝结水质量流量对汽轮机输出功率影响特性的2个边界模型,确定了凝结水节流方案的可达负荷;在分析除氧器内蓄水温度变化的基础上,确定了当前蓄水量下凝结水节流的可持续时间,并以某600 MW机组为例进行验证.结果表明:凝结水节流方案可使机组的变负荷速率提升一倍以上,且机组负荷越高,凝结水节流在相同的节流倍率条件下具备的可调能力越强.

关 键 词：凝结水节流  变负荷能力  建模  汽水分布方程  除氧器

分 类 号：TM621]