文献类型：期刊文章

作　　者：张艳兵[1] 王道敏[1] 肖衍[2]

机构地区：[1]北京市轨道交通建设管理有限公司设备总部,北京100068 [2]北京市轨道交通设计研究院有限公司设备设计研究所,北京100068

出　　处：《铁道运输与经济》

基　　金：北京市科学技术委员会2014年科技计划课题(D141100000814003)

年　　份：2015

卷　　号：37

期　　号：9

起止页码：70-74

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、NSSD、RCCSE、核心刊

摘　　要：通过阐述城市轨道交通全自动驾驶从探索到推广、再到成熟应用的发展历程,分析全自动驾驶的发展趋势及技术特点,提出目前全自动驾驶以高架线或高架与地下混合线路为主,主要采用钢轮钢轨制式,入侵检测设备多采用站台安全门,车辆以？300~700？人中低容量为主,列车运行间隔逐渐缩短。在此基础上,阐释我国发展全自动驾驶的必要性,提出从技术路线、技术装备、应急处置、安全评估、运营组织等方面发展我国全自动驾驶的策略。

关 键 词：城市轨道交通 全自动驾驶  发展策略  

分 类 号：U121[交通运输类]