文献类型：期刊文章

作　　者：仝帆[1] 乔渭阳[1] 王良锋[1] 纪良[1] 王勋年[2]

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,西安710129 [2]中国空气动力研究-9发展中心空气动力学国家重点实验室,绵阳621000

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(51276149);空气动力学国家重点实验室研究基金(SKLA20140201)~~

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：9

起止页码：2911-2922

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20154501520986)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用大涡模拟与声类比的方法研究了尾缘锯齿对翼型自噪声的影响。以SD2030翼型为研究对象,设计的尾缘锯齿幅值为10%弦长,周期为4%弦长。模拟了来流速度为31m/s、0°攻角下直尾缘翼型与锯齿尾缘翼型的流场,对应的基于弦长的雷诺数约为310 000。详细分析了尾缘锯齿对翼型尾缘湍流流场的影响,并通过FW-H方程计算大涡模拟提取的声源项,得到直尾缘翼型与锯齿尾缘翼型的声场。研究发现,锯齿尾缘可以明显降低翼型中低频范围内的噪声,在4 000Hz以下,窄带噪声最多可降低约16dB。但尾缘锯齿对翼型气动性能有着不利影响。进一步研究表明,该状态下翼型噪声主要由层流边界层引起的涡脱落噪声主导,尾缘锯齿可以抑制层流边界层引起的涡脱落现象,降低翼型升力脉动与尾缘附近的表面压力脉动,减弱尾缘处的低频湍流脉动与涡量,并有效降低尾缘附近涡的展向相关性,这些因素的综合作用使得翼型自噪声降低。

关 键 词：翼型自噪声  涡脱落噪声  宽频噪声  仿生学 尾缘锯齿  

分 类 号：V231]