文献类型：期刊文章

作　　者：张银波[1] 郑伟[2]

机构地区：[1]中国民航大学航空工程学院发动机系,天津300300 [2]天津职业大学机电工程与自动化学院,天津300410

出　　处：《燃气涡轮试验与研究》

基　　金：中国民航大学科研启动资金(2014QD22X);中国民航大学科研启动资金(2014QD21X)

年　　份：2015

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：14-19

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、核心刊

摘　　要：使用CFX软件对超高负荷低压涡轮叶型吸力面的非定常转捩过程进行数值模拟,并利用试验数据对其结果进行了验证。考察了不同雷诺数(Re=80 000、100 000)对附面层流动发展的影响,并通过附面层流场细节分析,得出了雷诺数对分离、转捩的作用,证实高雷诺数下转捩的发生更靠近上游,使得分离减弱、损失减小。同时,借助频谱分析方法,证明雷诺数不同不会改变Kelvin-Helmholtz和Tollmien-Schlichting不稳定性对转捩的影响。

关 键 词：航空发动机  低压涡轮 分离泡  转捩 叶型损失 雷诺数 频谱分析 数值模拟  

分 类 号：V231.3]