文献类型：期刊文章

作　　者：庞磊[1]

机构地区：[1]北京石油化工学院北京市安全生产工程技术研究院,北京102617

出　　处：《中国公共安全（学术版）》

基　　金：北京市自然科学基金项目"地铁隧道内车体对其内爆炸冲击波的双重效应及伤亡定量预测研究"(项目编号:8132029);北京市优秀人才培养资助项目"HAN阻隔防爆性能标准化检测方法研究"(2013D005005000006)

年　　份：2015

期　　号：3

起止页码：57-60

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：地铁隧道空间狭长,行进列车内人员密集,且突发事故后不易逃生和救援,极易成为恐怖爆炸袭击的目标,而相关的规划设计、风险评估和应急响应尚不完善。基于此,结合中国现有地铁实际情况,借助有限元方法研究了地铁隧道内恐怖爆炸袭击破坏下的爆炸冲击波定量分布特征及人员伤亡区域分布特征,结合冲击波超压伤害准则建立了伤亡区域定量预测模型,并在此基础上从地铁隧道结构特征、地铁运行辅助系统等方面对此类恐怖袭击事件应急救援所面临的关键问题进行了剖析。研究成果将为地铁反恐怖防范提供必要的理论依据和技术支撑。

关 键 词：恐怖袭击 地铁 爆炸冲击波 应急救援

分 类 号：X932[安全科学与工程类]