文献类型：期刊文章

作　　者：李洪美[1] 崔翰韬[2] 万秋兰[1]

机构地区：[1]东南大学电气工程学院,江苏省南京市210096 [2]田纳西大学诺克斯维尔分校

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2011AA 05A105)~~

年　　份：2015

卷　　号：35

期　　号：18

起止页码：4674-4681

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：大规模电动汽车充电负荷无序接入配电网将影响配电网经济运行,该文从配网重构和电动汽车充电策略两方面采取措施。建立基于混合整数二阶锥规划的交流潮流配电网重构模型,为了生成辐射网络,提出基于潮流方程的网络连通性条件,将其与辐射结构的必要条件结合,得到辐射结构配电网的充要约束条件。基于美国家庭交通问卷调查数据提取出电动汽车无序充电负荷,针对充电负荷对原负荷曲线的影响,提出"延时"与"错峰"两种充电策略,并将其转化成约束条件,在配电网重构模型中同时优化延时时长。对IEEE33节点配电网系统进行仿真,分析了充电汽车对配网重构的影响。

关 键 词：配网重构 二阶锥规划 电动汽车充电策略  

分 类 号：TM73]