文献类型：期刊文章

作　　者：董炜华[1] 胡发财[2] 李沁枚[2] 林星[2] 张玮薇[2]

机构地区：[1]长春师范大学科研处,吉林长春130032 [2]长春师范大学城市与环境科学学院,吉林长春130032

出　　处：《长春师范大学学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(31200407);吉林省科技厅自然科学基金项目(20130101109JC);吉林省教育厅"十二五"科学技术研究项目(吉教科合字[2015]第357号);吉林省大学生创新创业训练计划;长春师范大学科研创新团队项目(T2013-3)

年　　份：2015

卷　　号：34

期　　号：8

起止页码：80-83

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RWSKHX、普通刊

摘　　要：通过对距离德惠高速公路不同地点和不同季节的土壤p H值的比较分析,发现随着高速公路的运营,途经区防护林土壤p H值发生系列变化。土壤p H值随着距高速公路距离增加,土壤p H值逐渐增大。离公路越近,土壤的p H值越小。随着土壤深度的增加,p H值略增大。p H值随着季节变化,呈现不同动态变化特征:春季>秋季>夏季。以上结果表明公路运营过程中大量汽车尾气中酸性物质累积对土壤p H值产生一定影响。加强运营高速公路两侧土壤的监测,能够为高速公路的生态影响评价及公路路域生态安全提供理论依据。

关 键 词：PH值 公路运营 防护林 影响  

分 类 号：X171.5] S154.38]