文献类型：期刊文章

作　　者：段满珍[1] 杨兆升[1] 张林[2] 于德新[1]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]华北理工大学建筑工程学院,河北唐山063009

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家科技支撑计划项目(2014BAG03B03);国家自然科学基金项目(51378171)

年　　份：2015

卷　　号：15

期　　号：4

起止页码：106-112

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20153701268654)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从停车资源共享理念出发,研究居住区泊位对外共享服务能力评估模型.首先分析了实施停车泊位共享的基本条件,然后分析了居住区的泊位空闲特性,在此基础上构建了停车泊位共享服务能力评估模型,并应用统计学方法对模型参数的取值、分布规律进行了拟合分析.统计结果表明,相邻两车进出泊位平均用时为62.6 s.数据拟合结果表明,居住区泊位空闲时间服从负指数分布,共享车辆停放时间服从Gamma分布.为保证模型实用性,给出了泊位状态参数.Gamma分布形状参数、标度参数的参考数据.算例估算结果表明:居住区停车泊位共享能够为毗邻建筑提供相当于居住区泊位55%左右的停车泊位资源.

关 键 词：城市交通 评估模型  数学建模 泊位共享  居住区停车 共享停车  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]