文献类型：期刊文章

作　　者：刘剑[1] 王达[2]

机构地区：[1]中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙410004 [2]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410064

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金项目(51408615;51308071)

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：8

起止页码：100-106

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为了研究各设计参数对大跨度斜拉桥结构响应的影响程度,采用响应面法(RSM)构建结构响应与设计参数之间的显式响应方程,对大跨度斜拉桥进行参数敏感性分析。以某大跨径斜拉桥为研究对象,采用ANSYS有限元程序建立有限元模型,模型中考虑了拉索弹模、拉索索力、主梁刚度、主梁体积重量、桥塔刚度及桥塔体积重量6个主要设计参数,通过显式响应方程求解各设计参数对结构响应的敏感因子,掌握大跨度斜拉桥结构内力、变形及拉索索力随着设计参数改变的变化趋势。并首次提出根据敏感百分比的大小将结构设计参数分为4个重要性等级,定量区分各设计参数对结构响应的影响程度。结果表明:同一设计参数对不同结构响应的影响程度是不一致的,不能笼统的认为某一设计参数是否重要,采用响应面法对大跨径斜拉桥进行参数敏感性分析切实可行。

关 键 词：桥梁工程 斜拉桥 响应面法 敏感性分析  敏感因子  敏感百分比  

分 类 号：U448.27]