文献类型：期刊文章

作　　者：唐清利[1]

机构地区：[1]西南财经大学法学院与金融安全协同创新中心

出　　处：《中国法学》

基　　金：2012年国家社会科学基金青年项目(项目批准号:12CFX080);四川省软科学研究计划(项目批准号:2014ZR0210)的阶段性成果

年　　份：2015

期　　号：4

起止页码：286-302

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、NSSD、RCCSE、RDFYBKZL(收录号：589694)、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要："专车"现象本质上是共享经济的一种类型,它对传统出租车行业造成了巨大冲击。国内外政府对"专车"的态度不一,传统出租车行业对其强烈抵制。但是,"专车"作为共享经济的一种类型有很大发展前途,不应该禁止。通过建立混合规制模式,可以扬长避短,社会和消费者可以得到更多福利,地方政府可借以推进社会财富再分配和社会公共服务的市场化。混合规制模式是由"合作监管+自律监管"构成,地方政府在其中具有特殊的重要性,这是由共享经济运行机制和共享公司法律结构决定的。

关 键 词：“专车”  共享经济 混合规制  

分 类 号：D922.29]