文献类型：期刊文章

作　　者：朱菁[1] 董欣[1] 贺建雄[1] 潘湖江[1]

机构地区：[1]西北大学城市与环境学院城市规划系,西安710127

出　　处：《人文地理》

基　　金：2011年高等学校博士学科点专项科研基金联合资助课题(20116101110014);2014年西北大学科学基金项目(人文社科类)(YX14233)

年　　份：2015

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：118-124

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决早晚高峰交通拥堵问题,有必要研究居民通勤特征,为城市规划、管理提供参考。本文以西安为实证研究对象,采用空间分层随机抽样法发放问卷进行调查研究,并将研究结果与东部类似城市北京进行对比。研究发现西安居民通勤以公共交通为主,但地面交通中私家车高于公交车;通勤时间反映职住分离程度低于东部;以内部通勤和内向通勤为主,同时,运用引力模型对通勤流与城市空间结构的关系进行计算,发现通勤流反映城市空间结构为单中心,在分析通勤特征背后原因的基础上,从城市规划的角度提出相应的治堵建议。

关 键 词：通勤工具  通勤时间  通勤空间  城市空间结构

分 类 号：F291] TU984.191]