文献类型：期刊文章

作　　者：陆晔[1] 顾学康[1] 宗智[2]

机构地区：[1]中国船舶科学研究中心,无锡214082 [2]大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院,大连116024

出　　处：《中国造船》

基　　金：海洋超大型浮体复杂环境响应与结构安全性(2013CB036100)--超大型浮体结构安全可靠性研究(2013CB036105)

年　　份：2015

卷　　号：56

期　　号：A01

起止页码：138-145

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20153901301572)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：海洋超大型浮体通过多模块前后相连达数千米长,其完整稳性不同于常规的船舶与海洋平台结构物。论文假设超大型浮体为多模块刚性连接,在静水完整稳性分析的基础上,考虑波长、波高(波陡)、浪向、波峰波谷位置等波浪要素对其垂向弯矩的影响,计算结果表明:超大型浮体多个模块由于之间的刚性连接约束了相对位移和转角并且横向特性完全相同,其初稳性、大倾角稳性与单模块的特性一致;而通过变化波长、波高(波陡)、浪向、波峰波谷位置等波浪要素,求得的最大垂向弯矩随着模块数量的增加而有不同程度的增加,波浪中的初稳性、大倾角稳性较静水中亦有所不同。

关 键 词：超大型浮体 静水稳性  随浪稳性  NAPA软件

分 类 号：U661.2]