文献类型：期刊文章

作　　者：周茂定[1,2] 李丽园[1] 张元海[1]

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 [2]安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥230088

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51468032;51268029;51068018)

年　　份：2015

卷　　号：28

期　　号：6

起止页码：67-73

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20153101082366)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为精确分析薄壁箱梁的剪力滞效应,从箱梁各翼缘板的面内剪切变形与纵向位移关系出发,推导剪力滞翘曲位移函数的基本表达式。考虑剪力滞翘曲应力的轴向自平衡条件,对剪力滞翘曲位移函数进行修正,以便得到适用于带悬臂板箱梁的合理翘曲位移函数。对剪力滞效应引起的截面形心轴与中性轴之间的偏离进行了论证。详细分析剪力滞翘曲位移函数修正项及箱梁高宽比、宽跨比、板宽比等参数对剪力滞翘曲应力的影响。结果表明:推导的剪力滞翘曲位移函数计算的简支箱梁跨中截面应力值与实测值及有限元计算结果吻合良好;高宽比的影响较小,宽跨比和板宽比的影响较大;当板宽比达到1.5时,翘曲位移函数修正项对翘曲应力的影响达到18%。

关 键 词：桥梁工程  薄壁箱梁 能量变分法 剪力滞效应  翘曲位移函数 修正系数  参数影响  

分 类 号：U448.213]