文献类型：期刊文章

作　　者：李焱[1] 王智勇[2] 郑宝友[1]

机构地区：[1]交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456 [2]青岛港(集团)有限公司,青岛266011

出　　处：《水道港口》

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：185-190

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为保障某大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全,采用整体物理模型,试验测量了不同风浪流组合作用下,系泊船舶的运动量、系缆力和撞击力,并分别以运动量和系缆力为衡量标准,分析得到不同风流条件下45万t和10万t油船作业和系泊的允许波高及周期。结果表明:油船纵、横移运动量最大允许值取2 m较为合适;我国现行规范对10万t油船允许作业波高及周期的规定时合适的,而单横浪作用下,45万t油船的允许作业波高则可提高至2.0 m,对应平均波周期为8 s。

关 键 词：油船 运动量  系缆力 撞击力  模型试验  

分 类 号：TV143] O242.1]