文献类型：期刊文章

作　　者：贾磊[1,2] 解咏平[2] 李慎奎[3]

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,兰州730000 [2]石家庄经济学院勘查技术与工程学院,石家庄050031 [3]中铁隧道勘测设计院有限公司,天津300133

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：河北省科技研究与发展计划项目(11237174)资助

年　　份：2015

卷　　号：34

期　　号：11

起止页码：173-177

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20153001050530)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了爆破施工对既有衬砌振动影响的数值模型,给出了数值计算中爆破荷载的波形、荷载峰值、加载时间的模拟方法;为了实现能量辐射,减小边界效应,定义了粘弹性边界;在此基础上研究了新建隧道爆破开挖进尺不同、间距不同、埋深不同,对既有邻近隧道的影响。结果表明:在既有隧道迎爆侧的拱脚和墙腰部位,衬砌受到爆破施工影响最显著;新建隧道爆破施工时,开挖的进尺越大,既有衬砌的振速就越高;既有衬砌受隧道间的距离影响显著,隧道间距越大,既有衬砌的振动速度受影响越小。结果还表明,参考《爆破安全规程》的规定,可以用数值模拟的衬砌振动速度与安全振动速度标准进行比对,从而判断既有衬砌的安全性,为工程设计和施工提供分析参考和指导。

关 键 词：爆破施工 隧道衬砌振速  粘弹性人工边界 间距  开挖进尺  

分 类 号：TU91] P315.9]