文献类型：期刊文章

作　　者：吴波[1,2] 丛茜[1] 熙鹏[1]

机构地区：[1]吉林大学工程仿生教育部重点实验室,长春130022 [2]长春工程学院工程训练中心,长春130012

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51375205);吉林省科技发展计划资助项目(20120322)

年　　份：2015

卷　　号：46

期　　号：6

起止页码：287-293

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20152801011270)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以捷达1.6 L汽车内燃机为试验母体,将黄缘真龙虱体表的减阻、耐磨凹坑结构应用于内燃机主要摩擦副活塞裙部上,并进行优化设计。首先,根据龙虱体表凹坑排布的形状和结构尺寸确定仿生孔径和间距范围,通过相对速度减阻率选定最优仿生孔径。其次,根据标准活塞裙部热-结构耦合分析应力排布情况,设计变孔径、变行间距排布的仿生孔,并制定正交试验方案。对仿生活塞模型进行有限元热-结构耦合分析,选取3个典型目标变量作为试验指标,进行优化设计得出主次因素和最优组合。最后,选取标准活塞、最优性能仿生活塞、最优组合活塞,进行内燃机耐久性台架试验。通过检测各个气缸活塞运行至上止点时其顶部温度、气体压力变化率、活塞磨损量、磨损后活塞裙部表面粗糙度验证了仿生活塞减阻、耐磨的优越性。

关 键 词：内燃机 活塞 仿生设计 试验优化  黄缘真龙虱  

分 类 号：TK413.33] TB17[生物工程类]