文献类型：期刊文章

作　　者：马品[1] 曹生现[1] 刘永红[2] 黄建彰[2,3]

机构地区：[1]东北电力大学自动化工程学院,吉林吉林132012 [2]中山大学工学院智能交通研究中心,广东广州510275 [3]广东方纬科技有限公司,广东广州510275

出　　处：《环境科学研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(51108471);2012年佛山市机动车排气污染研究(FSHL2012081G)

年　　份：2015

卷　　号：28

期　　号：6

起止页码：855-861

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、CSSCI、CSSCI_E2014_2016、EI(收录号：20152801022854)、IC、JST、NSSD、PROQUEST、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：利用广东省年鉴及实地调查资料,基于COPERTⅣ模型计算并分析了2006─2012年广东省珠三角和非珠三角地区的机动车尾气排放清单.结果表明：研究地区2006─2012年机动车保有量上升,国Ⅲ、国Ⅳ车辆所占比例提高,其中珠三角地区优化程度大于非珠三角地区;2006─2012年2个地区污染物（CO、VOC、NOx、PM2.5）排放因子均有降低,降幅在24.54%-57.89%之间.机动车污染物排放量上升趋势及贡献特征地区性差异明显,2006─2012年非珠三角地区CO、VOC排放量分别上升了37.20%、26.93%,增幅高于珠三角地区,而珠三角地区2012年的NOx、PM2.5排放量增幅（分别为21.65%、14.60%）高于非珠三角地区.轻型客车是2个地区CO和VOC的主要贡献车型,贡献率均达46.96%以上,并且处于上升状态,但珠三角地区增幅小于非珠三角地区;重型客车和重型货车是2个地区NOx、PM2.5的主要来源,贡献率均在40.78%以上.

关 键 词：机动车尾气 排放清单 COPERTⅣ模型  珠三角地区  非珠三角地区  

分 类 号：X51]