文献类型：期刊文章

作　　者：谈微中[1,2,3] 严新平[1,2,3] 刘正林[1] 张聪[1,2,3] 黄千稳[1,2,3] 田哲[1,2,3]

机构地区：[1]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063 [2]国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所,武汉430063 [3]船舶动力工程技术交通行业重点实验室,武汉430063

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(批准号:51139005);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:2015-ZY-056);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:2014-IV-030)资助

年　　份：2015

卷　　号：39

期　　号：3

起止页码：601-605

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：无轴轮缘推进系统是近年来提出并发展的一种全新的船舶推进方式,它打破了常规的思维方式和推进模式,将电机与推进器集成一体,有效地减少了推进系统占用的船舱,提高了空间利用率,增加了船舶的推进效率,减少了振动与噪声,保证了舰船的隐蔽性.在军事和民用领域都具有极高的应用价值和广阔的市场前景.在介绍无轴轮缘推进系统的基本原理和结构,以及发展现状和关键性技术的基础上,总结了无轴推进系统的主要特点和发展前景.

关 键 词：无轴推进  轮缘驱动  推进系统  船舶动力

分 类 号：U664.3]