文献类型：期刊文章

作　　者：高丙丽[1] 蔡智云[2] 王金华[3] 苏立君[4]

机构地区：[1]西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054 [2]中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司,陕西西安710065 [3]武夷学院土木工程与建筑学院,福建武夷山354300 [4]西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055

出　　处：《西安科技大学学报》

基　　金：国家自然科学基金(51278397)

年　　份：2015

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：331-335

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地铁隧道的施工必然会对周围的岩土体产生扰动,岩土体的固结和次固结将使地层产生沉降变形,而地层中存在各式各样的地下管线,如果地层变形过大,将会危及这些管线的安全,如何确保地铁施工地下管线的安全是地铁施工的关键技术。研究黄土地区地铁隧道施工对周围邻近管线所处地层的变形影响规律的目的是在保证地铁隧道施工的同时,确保管线的变形满足管线的正常使用,为地铁隧道的安全高效施工提供技术支撑。以西安地铁一号线地铁施工工程为研究背景,在分析Peck经验公式的基础上给出修正后的预测地层变形公式,在此基础上,研究距隧道轴线不同距离处的地层变形规律,以及不同地层损失率对地层变形的影响规律。采用预测公式对西安地铁一号线某区间段地下管线所处地层的变形进行预测,同时进行现场监测,通过预测与实测结果的对比验证该预测方法确实可行。在盾构施工前可对构筑物所处地层的变形进行预测,并可采取有效地加固措施以减小地铁施工对其影响。

关 键 词：黄土地区 盾构施工 地层变形 管隧距离  地层损失

分 类 号：U456.3]