文献类型：期刊文章

作　　者：柴双双[1] 张卫平[1] 柯希俊[1] 邹阳[1] 张伟[1] 叶以楠[1] 张正[1] 胡楠[1] 吴凡[1] 陈文元[1]

机构地区：[1]上海交通大学电子信息与电气工程学院,微纳电子学系,微米/纳米加工技术国家级重点实验室,薄膜与微细技术教育部重点实验室,上海市北斗导航与位置服务重点实验室,上海200240

出　　处：《上海交通大学学报》

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET10-0583);教育部支撑项目(62501040303);国防项目(9140A26020313JW03371);国防项目(9140A26020414JW03412)资助

年　　份：2015

卷　　号：49

期　　号：5

起止页码：663-668

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20153101103291)、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对仿昆扑翼微飞行器中压电驱动器的使用要求,采用复合材料的层合板理论和将能量法与实验法相结合的方法,推导了压电驱动器的静态位移、阻力、等效质量、刚度和阻尼系数的计算公式,得到压电驱动器的二阶集总参数模型.驱动器位移测试结果表明,利用推导公式计算所得位移的理论值比实测值小.同时,利用传递函数绘制的伯德图所得压电驱动器共振频率为2.540kHz,与理论公式计算结果的误差仅为0.5%,从而验证了所建立计算模型的正确性.

关 键 词：扑翼微飞行器  压电驱动器 集总参数模型  

分 类 号：TJ760.12] TM282[材料类]