文献类型：期刊文章

作　　者：丁建文[1,2] 宋甲英[3] 林思雨[1] 曹源[1] 钟章队[4]

机构地区：[1]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044 [2]北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心,北京100044 [3]中国电子学会,北京100036 [4]北京交通大学计算机与信息技术学院,北京100044

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：国家自然科学基金-铁道基金联合资助项目(U1334202);铁道部科技研究开发计划项目(2013X002-A);教育部科学技术研究重大项目(313006)

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：119-126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20152801031616)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于高速铁路既有的通用分组无线业务(GPRS)分组交换网络以及CTCS-3级列控系统车地安全数据传输需求,提出GPRS承载CTCS-3级列控系统车地安全数据传输业务的服务质量(QoS)关键指标和协议栈;基于半实物仿真平台提出GPRS网络承载车地安全数据传输QoS测试方法,并对QoS关键指标进行测量和分析。结果表明:40字节和128字节用户数据报协议(UDP)数据帧端到端传输时延在改进网络临时块流(TBF)释放机制后,可以满足车地安全数据传输QoS的需求;GPRS网络的误帧/丢帧主要出现在小区重选时,下行链路误帧/丢帧率高于上行链路误帧/丢帧率;GPRS附着时延和分组数据协议(PDP)激活时延可以满足车地安全数据传输QoS的需求。优化GPRS网络数据传输时延、小区重选机制和重选时的数据缓存机制是利用GPRS网络承载CTCS-3级列控系统车地安全数据传输的关键。

关 键 词：通用分组无线业务 CTCS-3级列车控制系统  安全数据传输 宽带移动通信 服务质量  

分 类 号：U285.21] TN929.5]