文献类型：期刊文章

作　　者：钱作勤[1,2] 徐立[1,2] 严新平[1,2,3] 程君林[1,2] 张凌杰[1,2] 姚志敏[1,2]

机构地区：[1]武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063 [2]武汉理工大学能源与动力工程学院,可靠性工程研究所,湖北武汉430063 [3]武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,湖北武汉430063

出　　处：《极地研究》

基　　金：国家自然科学基金(41276196)资助

年　　份：2015

卷　　号：27

期　　号：2

起止页码：203-211

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、GEOREFPREVIEWDATABASE、JST、PROQUEST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：北极航道是沟通东亚、北美和欧洲的最便捷航道,相对于经苏伊士运河或巴拿马运河的传统商业航线具有缩短航程、节省运输时间、减少油耗和废气排放等优势。通过对东北航道地理环境的分析(特别是冰情的分析),从而确定一条合理的适航航线。在此基础上对通航船舶进行经济性分析,制定最优的通航策略。东北航道的通航将改善中国的对外贸易平衡,对于中欧经贸往来乃至世界经济发展具有重要战略意义。

关 键 词：北极  东北航道  海冰 适航性 经济性  

分 类 号：U697.33] F551]