文献类型：期刊文章

作　　者：江沛[1] 李海滨[2]

机构地区：[1]南开大学历史学院,天津300071 [2]中国铁道博物馆,北京100055

出　　处：《历史教学（下半月）》

年　　份：2015

期　　号：5

起止页码：3-10

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、核心刊

摘　　要：中国近代城市成长过程中一个突出类型,即是资源型城镇与近代交通体系的发展交互作用的结果,华北区域的唐山即是一例。服务于煤矿及铁路的相关厂矿及配套设施陆续建成,形成了最初作为城镇唐山的工业化基础。矿路结合的特性导致工矿业、运输业及商业的持续增加,形成了近代交通技术的初步移植和产业化,铸造了城镇唐山的工商业、交通业的品格,以火车站与矿山周边形成了唐山城镇的两大中心地带,以路矿为中心的工人群体及家属占据城市人口主体,"街市包围矿厂,铁路分割市区"的城市格局,是其他资源型城市较少具备的空间形态。

关 键 词：京奉(北宁)铁路  开平矿务局  唐山  资源型城市

分 类 号：F299.29] K25[历史学类]