文献类型：期刊文章

作　　者：习淑娟[1] 黄琳[2]

机构地区：[1]石家庄铁路职业技术学院交通系,石家庄050041 [2]石家庄铁道大学研究生学院,石家庄050043

出　　处：《铁道标准设计》

基　　金：国家自然科学基金(51078318)

年　　份：2015

卷　　号：59

期　　号：6

起止页码：117-122

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：近接施工引起的结构稳定性一直是城市地下工程关注的热点问题。以合肥小净距隧道穿越利海大厦办公楼工程实践为依托,建立三维数值力学模型,研究建筑物桩基变形特性、小净距隧道围岩塑性区分布和衬砌力学响应。研究结果表明:上台阶开挖引起桩基沉降占整个断面通过后总沉降量较大比例,上台阶施工过程控制尤为重要;接近隧道入口的桩基沉降量最大,从外向内逐渐减小;隧道通过20 m后,桩基沉降基本稳定。小净距隧道围岩塑性区主要集中在边墙、中隔墙和拱脚,建议设置中隔墙对拉锚杆和拱脚锁脚锚杆;先行洞洞周变形大于后行洞,先行洞隧道拱肩、中夹岩柱侧边墙二次衬砌安全系数最小,应作为施工阶段重点监测部位。研究成果对复杂环境城市地下工程设计、施工提供参考和借鉴。

关 键 词：小净距隧道 下穿  既有建筑物 桩基 衬砌受力

分 类 号：U45]