文献类型：期刊文章

作　　者：韩庆珏[1] 刘少军[1]

机构地区：[1]中南大学机电工程学院,深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室,湖南长沙410083

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51074179);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA091201)~~

年　　份：2015

卷　　号：46

期　　号：2

起止页码：472-478

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151900817980)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立深海履带车运动学和路径偏差模型,并针对履带车在工作环境中出现的路径偏差问题提出一种新的路径跟踪算法。基于履带车的行走动力约束,路径跟踪算法中引入线速度和角速度中间变量,避免了由于履带车驱动轮角速度突然变化所导致的系统失稳。同时,为提高系统的响应时间,算法中增加与PID控制类似的比例环节,利用李雅普诺夫法证明控制系统的稳定性,并对深海采矿2种典型期望工作路径的路径跟踪进行仿真。研究结果表明:所提出的新的路径跟踪算法具有良好的快速性和稳定性,能够满足深海采矿履带车的行走控制要求,保证履带车良好的行走性能。

关 键 词：深海 履带车 路径跟踪  算法  

分 类 号：TP242]