文献类型：期刊文章

作　　者：蒋顺强[1] 陶涛[2] 秦长国[2] 祁佚飞[2] 徐永福[1]

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海市200240 [2]盐城市公路管理处

出　　处：《中外公路》

基　　金：江苏省交通运输厅科研项目(编号:2013Y05-2)

年　　份：2015

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：33-37

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：公路的桥台一般要求在路堤施工完成后施工,但是为了缩短工期,公路的桥台施工常常先于路基填筑。路基填筑碾压对桥台产生挤压作用,不利于桥台稳定。该文结合盐城市范公路某桥台路基填筑工程,现场监测路堤分层填筑碾压过程中桥台上的土压力和位移,根据实测数据分析结果显示,碾压对竖向土压力几乎没有影响,但大大增加了水平土压力。与土压力理论计算值比较,竖向土压力可以用土压力理论公式计算,水平土压力随填土高度增加并不是呈线性增长,当填土到达桥台高度的一半后便不再增长。

关 键 词：桥台 分层填土  碾压 土压力

分 类 号：U416.1] U443.21]