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期刊文章详细信息

多级联调机构的六西格玛设计及响应面法优化    

VSV Crankshaft Linkage Design for Six Sigma and Response Surface Methodology Optimization

  

文献类型:期刊文章

作  者:赵雷[1] 采峰[2] 马召[2]

机构地区:[1]中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015 [2]中航工业发展研究中心,北京100029

出  处:《航空发动机》

基  金:国家重大基础研究项目资助

年  份:2015

卷  号:41

期  号:3

起止页码:51-54

语  种:中文

收录情况:IC、ZGKJHX、普通刊

摘  要:发动机静子叶片联调机构是提高叶片角度关系可靠性,保证发动机裕度的重要部件,以往的设计多为类比设计,以经验为主,缺乏1种对典型结构进行数学建模的分析。介绍了1种基于六西格玛设计理念,结合数理统计理论和统计分析工具,构建多级联调机构的数学模型方法。用试验设计建立试验模型,通过统计手段分析各因子对响应的显著程度,建立响应面模型并分析了模型中各因子,建立转换函数,进行望目优化。在因子名义值确定后,用蒙特卡罗模拟法分析各因子的公差对装配后最终响应的敏感度,指导设计各因子的公差分配,避免了常规的等公差和经验设计缺陷。实践表明:该方法建立了可复用的设计和优化模型,具有一定工程实用价值。

关 键 词:多级联调  六西格玛设计 试验设计  响应面模型  蒙特卡罗模拟

分 类 号:V233.79]

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同被引文献:

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