文献类型：期刊文章

作　　者：杨峰[1,2] 王曦[1] 程涛[1] 刘雄[2]

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191 [2]中航工业航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063

出　　处：《航空发动机》

基　　金：国家重大基础研究项目资助

年　　份：2015

卷　　号：41

期　　号：3

起止页码：44-50

语　　种：中文

收录情况：IC、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：压差活门是航空发动机数控系统燃油计量装置中重要的液压部件,其稳定性和动态性能直接影响控制系统的整体性能。根据压差活门非线性微分方程,采用小偏差线性化方法,推导出了压差活门的动态数学模型,得到了压差活门的方框图以及传递函数。选取某压差活门参数建立了Simulink仿真模型,分别在频域和时域分析了其动态性能。结果表明:在频域上,比较了有无节流器时的回路增益函数伯德图,认为敏感油路上的节流器可以改善稳定性且提高控制精度,通过设计节流器的尺寸可以调节穿越频域,从而改善系统的动态性能;在时域上,分析了不同节流器尺寸下阶跃响应的动态性能,其试验结果与实际工程经验一致。

关 键 词：压差活门  动态特性 燃油计量装置  小偏差线性化  SIMULINK仿真 数控系统 航空发动机

分 类 号：V233.7]