文献类型：期刊文章

作　　者：孙志文[1] 朱建新[1] 储爱华[2] 周兴叶[2]

机构地区：[1]上海交通大学汽车电子技术研究所,上海200240 [2]浙江吉利罗佑发动机有限公司,浙江宁波315000

出　　处：《电源技术》

基　　金：国家"863"项目资助(2011AA11A207)

年　　份：2015

卷　　号：39

期　　号：4

起止页码：801-803

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对以电池表面温度作为控制目标的常规热管理系统,存在散热滞后、电池内部温升过快以及在较高温升时输出功率受到限制的问题,设计了基于电池内部温度预测的主动散热式热管理系统。系统以测试的电池表面温度、电池材料参数和电池发热量作为输入量,预测电池内部的最高温度及其传热过程,对风机进行预控制,实现电池包温度的平稳控制。实验表明了系统能保证电池工作时温度变化平缓,处在最优温度范围内,避免了电池内部的累积生热量导致的电池温度急剧上升的问题,为混合动力汽车的电池热管理系统设计提供了参考。

关 键 词：混合动力汽车 氢镍电池 热管理系统

分 类 号：TM912.9]